FESTO氣缸耐壓性能的工作原理具體有哪些

2015-01-12 00:00:00

次

FESTO氣缸耐壓性能的工作原理具體有哪些

FESTO氣缸是氣動回路圖中不可缺少的元件之一，FESTO氣缸屬于氣動控制元件，用于控制物件移動，下面我來介紹下有關FESTO氣缸的一些知識，希望能幫到大家。

耐壓性能：

FESTO氣缸較高使用壓力1.5倍。在耐力作用下，1min，應FESTO氣缸各連接部位沒有松動、零件沒有一直變形或其它異常現象。

使用壓力范圍：

FESTO氣缸的較使用壓力（FESTO氣缸正常工作的較供給壓力）至較高使用壓力（FESTO氣缸長時間在此壓力下能正常工作而不損壞的壓力）的范圍。

耐久性：

在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載，向FESTO氣缸的兩腔交替通入較高使用壓力，調節速度控制閥，使活塞速度達到200mm/s，活塞沿全程作往復動作，FESTO氣缸扔合格的累計行程稱為耐久性。在耐久性行程范圍內，FESTO氣缸的較使用壓力、耐壓性能、泄漏量扔符合要求。一般情況下，不于300km。實際FESTO氣缸的耐久性與FESTO氣缸的使用狀態、活塞速度、潤滑狀況等許多因素有關。

環境溫度和介質溫度：

流入FESTO氣缸內的氣體的溫度稱為介質溫度。 FESTO氣缸所處工作場所的溫度稱為環境溫度。非磁性開關ORIGA款無桿氣缸，為5-70°C，磁性開關FESTO氣缸為5-60°C。

泄漏量：

FESTO氣缸處于靜止狀態，從無桿側和有桿側交替輸入較使用壓力和較高使用壓力，從活塞處（稱為泄漏）及活塞桿和管接頭等處（稱為外泄漏）的泄漏流量稱為泄漏量。

磁性無桿氣缸.jpg